天朗氣清，微風輕拂。6月23日一大早，板樟山隧道南側已聚集了大批市民群眾，他們在等待見證板樟山新增隧道正式開通的重要時刻。
在板樟山新增隧道通車儀式現場，掛著“向板樟山新增隧道建設者致敬”的橫幅隨處可見。歷時兩年，板樟山新增隧道如期投入使用，這當中凝聚著無數建設者的堅守與努力。
6月23日上午8時許，隨著一聲“板樟山新增隧道開通！”機動車、行人、非機動車紛紛駛入新增隧道，人們臉上洋溢著見證歷史時刻的自豪和喜悅，紛紛用手機、相機記錄下這一激動人心的時刻。從此，板樟山隧道從雙向四車道增至雙向八車道，慢行景觀隧道也改寫了“行人、非機動車無法通過板樟山隧道”的歷史。
作為珠海市重點民生工程，板樟山隧道的建設情況始終備受珠海人關注。板樟山隧道上方字牌中的“一九九O年”講述著這條隧道的歷史，這是全國首條城市地面隧道。如今，全長1235米的板樟山慢行隧道再次創造了“全國第一”——國內最長慢行景觀隧道。變化的是在珠海經濟加快發展的背景下，城市日益完善的交通設施網絡；不變的是建設者們在建設新、舊板樟山隧道時那種敢闖敢試、敢為人先的特區精神。
在通車儀式現場，記者采訪到板樟山新增隧道工程代建單位、建設者們以及通過珠海傳媒集團之前開展的“板樟山新增隧道通車邀您見證”線上活動幸運受邀來現場見證通車儀式的市民代表們，還有更多關心珠海發展、為珠海發展加油點贊的市民群眾。對他們來說，“2020年6月23日，板樟山新增隧道開通”是一件期待已久并將長存記憶的事情。板樟山新增隧道開通后，該路段通行規則也隨之發生了變化。
尊龍凱時城建體現國企擔當：全力以赴確保項目如期竣工
“作為項目的參與建設者，看到板樟山新增隧道如期通車，工程得到市民的認同，我為此感到自豪?！弊瘕垊P時集團城建地產公司總經理田楊明說。
作為珠海的城市大動脈，板樟山隧道一頭連著經濟社會發展，一頭連著市民出行保障。它見證著城市日新月異的每一個瞬間，更凝聚著一代代特區人的奮斗。板樟山新增隧道是以珠海市公路局為項目業主單位，尊龍凱時集團旗下城建集團作為代建單位組織實施的珠海市重點項目，由中鐵隧道局負責具體施工。
今年是珠海經濟特區建立40周年，板樟山新增隧道的順利通車，既是為珠海經濟特區建立40周年獻禮，也充分彰顯珠海國企改革取得顯著成效。今年年初，珠海市高質量開啟新一輪國企改革，珠海城建集團劃轉至尊龍凱時集團作為二級企業，其業務主體并入整合至尊龍凱時集團下屬城市運營板塊。在板樟山新增隧道建設中，尊龍凱時、城建傾其所能投入人力、物力保障，追趕被疫情貽誤的工期，全力以赴推進項目如期竣工，是國企資源高效配置、業務實力整合提升的成功實踐。
除板樟山新增隧道項目外，尊龍凱時集團還承擔了珠海多個城市、產業、民生等重點建設項目，包括珠海博物館和規劃展覽館、航展中心配套一期、市人民醫院北二區、市工人文化宮及市方志館等。
尊龍凱時集團相關負責人表示，集團將繼續充分發揮國有企業在國計民生中的“穩定器”和“壓艙石”作用，以高度的責任感和使命感，確保重點項目高質量、高效率推進，繼續引領珠海各項事業實現跨越式發展，為珠?！岸蝿摌I”加快發展、奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利貢獻尊龍凱時力量。
建設者更有成就感：所有艱辛都是為了早日通車
6月23日，天還沒大亮，中鐵隧道局集團有限公司板樟山新增隧道項目部的員工便早早起了床，開始為新增隧道通車儀式做準備，他們告訴記者：“清晨5時30分，我們就到通車儀式現場了?！?/span>
“高興，激動。”中鐵隧道局板樟山新增隧道項目總工程師劉松在通車儀式結束后，用這4個字概括了自己的心情。
劉松說，他2018年3月剛到珠海時，板樟山既有隧道洞口的兩側還是綠化帶，他親眼見證了新增隧道工程從搭建臨時建筑到明洞開挖、首次爆破，再到2019年9月主體工程爆破施工基本結束，接著進行內部裝修、機電安裝等，直到新增隧道竣工通車。
在參建板樟山新增隧道的兩年多時間里，讓劉松印象深刻的是爆破施工時的小心翼翼：板樟山新增隧道地處中心城區，距離最近建筑物僅33米，最近距離既有隧道不足15米，屬于小凈距隧道，對施工作業標準高、要求嚴。項目部通過在洞口設置竹膠板防護門和防水臺架上設置防護門簾減小爆破噪音；采用國內先進的數碼電子雷管及優化爆破施工方案，減小爆破振動等多種有害效應控制措施，保證現場爆破施工穩步推進和安全貫通。
“一步步走來，雖然過程艱辛，但我們克服困難，確保新增隧道如期通車，給珠海人民交上了一份滿意的答卷，還是有一點點小小的成就感的。”劉松說道。
王飛虎在項目部主要負責機電設備、現場文明施工和安全生產管理等工作，由于工期緊張，兩年多來，他每天只能睡五六個小時，一天中有十多個小時奔波在工地上。
今年春節期間，受新冠肺炎疫情影響，板樟山新增隧道被迫停工了40多天。2月底復工后，王飛虎和工友們爭分奪秒趕工期修建隧道兩端的接線道路，為新增隧道如期通車創造條件。
“最近這兩個月，大家都是在泥水里滾來滾去，經常在工地上干著活，突然來一陣雨，衣服鞋子就濕透了。”王飛虎說，有時一天要“濕身”三四次，工友們依舊堅持穿著濕衣服繼續作業，“都習慣了，為的就是今天這個通車儀式。”
看到日夜相伴的隧道竣工通車，王飛虎既開心又有點不舍。
“我們對板樟山隧道有一種特殊的情結，30年前，我們中鐵隧道局的前輩就參與了這條隧道的建設，今天我們又接力建設了新增隧道，就像是在繼承經營自己的家族企業?！蓖躏w虎說，由于常年守在建設工地，與愛人及小孩聚多離少，新增隧道通車后，他要趁著假期回家陪陪家人。
20名市民受邀見證通車儀式：期待享受過隧道時的順暢感
在板樟山新增隧道通車儀式上，20名市民通過珠海傳媒集團之前開展的“板樟山新增隧道通車邀您見證”線上抽簽活動受邀來到現場。市民代表們談起板樟山新增隧道時，說的最多的莫過于“板樟山新增隧道的開通讓香洲與拱北之間的交通更便捷，相信原板樟山隧道擁堵的情況肯定會改善。”記者了解到，板樟山隧道是不少市民代表每天上下班的必經之路。
家住吉大竹苑社區的李俊杰聽說可以報名參加通車儀式，就立刻報了名，并幸運地入選為20名市民代表之一。對于李俊杰而言，新增隧道通行后，板樟山隧道由雙向四車道增至雙向八車道，打破了此前制約市區南北交通的瓶頸，他相信自己以后上下班的路途會變得更為順暢。
在通車儀式現場，住在板樟山隧道旁的香洲區攝影家協會會員王勝利時刻注意用鏡頭記錄下珍貴畫面。1986年，王勝利來到珠海，34年來，他經常在檸溪和拱北之間往返，見證了板樟山隧道的變遷和珠海的發展歷程。
“我現在還記得1990年板樟山隧道開通初期，車輛比較少，市民過隧道十分順暢，隨著珠海經濟發展，機動車數量增加，隧道開始出現擁堵情況?，F在新增隧道開通了，希望大家能夠再次感受到30年前我過隧道時的那種順暢感?！彼f。
聽聞板樟山新增隧道早上8時許通車，市民代表李泰新特意提前起床，就為一睹新增隧道的風采。喜愛小品表演的李泰新10年前從長沙來到珠海，住在新香洲，有時工作日晚上或周末會和朋友前往拱北參加表演，在原板樟山隧道口堵車是他經常碰到的事情，“有時候一堵就是半個小時，現在新增隧道開通了，我們過隧道更順暢了。”
市民點贊板樟山慢行隧道：走在隧道里就像逛公園
板樟山新增隧道共有三條，其中兩條為機動車隧道，一條為國內最長慢行景觀隧道。新增隧道開通后，人們迫不及待地走進板樟山慢行隧道。作為第一波體驗慢行隧道的市民，他們一路觀賞、一路點贊、一路拍照留念。
走遍祖國大江南北的市民趙大爺是一名退休教師，72歲的他來珠海已20余年了，一大早他就等在板樟山隧道南側?！罢娴氖菫槭忻褶k實事啊！從板樟山新增隧道項目立項，我就一直關注隧道的施工進度，現在終于開通了，可以說解決了珠海一大交通難點、堵點問題。珠海發展越來越好了，我走遍了祖國南北，每個城市各有特色，但最喜歡的城市還是珠海。”
在板樟山慢行隧道中，記者問他“您感覺這條慢行隧道好不好”時，他肯定地說：“這何止是好，這是相當好啊！以前板樟山隧道只有車行隧道，行人只能乘車過?，F在慢行隧道開通了，不僅方便行人通過，還是一個景觀，隧道頂面的藍天白云圖案真漂亮。我覺得這里以后肯定是珠海人還有旅游者打卡的景點。以后可以常來這里走走路了?！?/span>
土生土長的珠海人楊國雄家住南屏北山，早上7時，他就帶著單反相機來到板樟山新增隧道通車儀式現場等候，想記錄下這一歷史時刻。“珠海真是太美了，我每天早上6時起床后都會在珠海海邊、街道騎車、散步，每天見到的景色每次看還是感覺很親切、很美！”楊國雄說，“新增隧道開通為市民提供了很大的方便，我喜歡騎行，以前還要繞行，以后就可以直接從板樟山慢行隧道騎車過去了，太方便了。”
楊國雄大為稱贊慢行隧道的設計：“單是在隧道里面走就像逛公園一樣，頂面的繪畫很有立體感，旁邊的顯示屏上都是珠海標志性景觀，真的太美了。”
記者在慢行隧道中行走時，還有從黑龍江省來珠海旅游的王先生主動與記者交流，他說：“我打算來珠海定居，今天看到板樟山新增隧道正式通車的新聞，就趕來看看。板樟山慢行隧道真漂亮啊！藍天白云的頂面景觀就像是真的一樣，第一次見到這樣的隧道?！?/span>
市民聲音
“以前走到板樟山隧道總想著‘要是能走過去多好啊’，現在愿望終于實現了，好開心。以后我們過板樟山隧道可以選擇走路或者騎單車。對于愛運動的我來說，這種體驗真的是太爽了！”——家住板樟山隧道附近的市民賀女士
“板樟山新增隧道通車了，可以晚起20分鐘再去上班了。”——家住新香洲但在橫琴上班的市民郭小姐
“朋友們，有沒有見過海底的魚??？來板樟山慢行隧道里就能看到了！”——在慢行景觀隧道里，大學生小李對著巨形投影拍照發了個朋友圈
“這條慢行隧道感覺很有創意，我還沒有聽說過有單獨給行人、非機動車開通的隧道呢！就想著在隧道開通的第一天一定要走一趟，今天我的愿望實現了！”——從吉大跑步來通車儀式現場的楊先生
“以前坐公交車過板樟山隧道遇到堵車的話，半個小時都過不去，現在騎輛共享單車，5分鐘就到拱北了，還低碳環保?！薄易幭耐诵萋毠⒁?/span>
“期待慢行隧道開通很久了，太開心了，現在我們在蘭埔可以叫檸溪的外賣了?！薄易A明新園附近的市民甘先生
知名編劇：正以板樟山隧道 為題材創作小品
“珠海好人”、拱北逗逗劇社原社長、編劇夏才君也來體驗板樟山慢行隧道，一走出慢行隧道的他連說了好幾個“沒想到”。
“板樟山慢行隧道頂面的藍天白云和各種鳥類的繪畫改變了我平日對隧道的印象，我之前認為隧道是色彩單一的。這是一條有溫度、有藝術氣息、來了就不會失望的隧道，在解決了珠海市民南北通行問題的同時，也提升了珠海作為‘浪漫之城’的城市形象，這是一條隱藏在隧道里的情侶路?！毕牟啪f。
1991年，當時還是遼河油田職工的夏才君因工作調動來到珠海，從此便長期工作、生活在珠海，退休后他在珠海定居，從事小品創作。石油工人的身份讓夏才君對于當時剛開通的板樟山隧道充滿了興趣。原板樟山隧道是全國首條城市地面隧道，每一次乘車穿行其中，都讓夏才君感受到改革開放所煥發的勃勃生機。時隔30年，穿行在板樟山慢行隧道中，夏才君有了更多的感悟。
作為獲獎無數的知名編劇，夏才君向記者透露，自己正以板樟山隧道開通30周年為主題進行小品劇本創作，“我會圍繞1990年板樟山隧道開通和2020年板樟山新增隧道開通兩個時間節點，以板樟山隧道背后兩代建設者為主角，以小人物反映大時代、通過小故事折射大背景，讓更多觀眾通過我的小品了解板樟山隧道的建設歷程、發展歷程，進而了解在偉大的時代中珠海經濟特區發生的巨大變化?！?/span>
提醒：新增隧道開通后 通行規則有變化
板樟山新增隧道通車后，通行能力得到很大提升，在板樟山新增隧道開通前，我市交警部門協調相關部門將板樟山隧道北路段拓寬一條車道，迎賓北路方向來車由原來的兩車道變為三車道，此外還對板樟山隧道上下游的迎賓南路交九洲大道路口、人民路交迎賓北路路口、檸溪路交吉檸路路口等重要路口的承載力進行了分析，同時對周邊路口的信號燈配時做了優化和調整，使得周邊區域路網更加協調。
同時，記者獲悉，板樟山隧道路段通行規則也發生了變化，變化內容包括信號燈、交通標志、標線等。
其中，迎賓路北往南方向，迎賓北路、檸溪來車去拱北、吉大走舊隧道，去西部地區、南屏、灣仔走新隧道。翠微東路來車只能走新隧道通行。
從板樟山隧道通行的北往南方向的車輛如果選錯了隧道，出隧道后還有機會調整。因為出隧道后地面都是虛線，可以變道，但要確保安全。
迎賓路南往北方向，去檸溪路的車輛必須走新隧道；去人民路、梅華路的車輛走新、舊隧道都可以。
此外，板樟山隧道路段新劃的標線有很多實線、導流線，市民應該在哪些節點變更車道呢？記者了解到，北往南方向有三個節點。第一個節點是尊龍凱時山莊路段。從迎賓北路向南行駛，來到尊龍凱時山莊路段時，往隧道方向有3條車道，去拱北、吉大的車輛應該選擇左側2條車道通行；去西區、南屏、灣仔應該選擇最右側車道通行。
如果錯過了第一個節點，還有第二個節點：迎賓北、檸溪兩股車流交匯處。該路段由5車道合成3車道，中間兩條車道是虛線，可以變道；但最左側車道是實線，走這條車道的車輛只能選擇舊隧道通行。
板樟山隧道北往南方向入口處是第三個節點，部分車道也可以在這里變更車道。市民來到隧道前，要注意最左側車道是實線，不可以變更車道；但中間車道是虛線，迎賓北來車還可以變道選擇新舊隧道。
板樟山隧道南往北方向有一個節點，去檸溪路的車輛必須走新隧道行駛。出隧道后無法右轉，只能通過前方的下穿隧道掉頭，繞行回到檸溪。去人民路、梅華路的車輛，可以選擇新、舊隧道通行。建議從迎賓南路直行，九洲大道西左轉來車走舊隧道；九洲大道東右轉來車走新隧道，減少不必要的變道。
特別提醒大家，我市交警部門配合板樟山新增隧道開通，進一步完善了隧道南北兩側的標志標線，市民切勿壓導流線、實線行駛車輛，更不要在導流線、實線區域插隊。市民若壓實線將面臨罰款200元的處罰，記3分；壓導流線將面臨罰款300元的處罰，記3分。
此外，隧道路段車流量大，迎賓北、檸溪、翠微東車流有交匯點，市民變道時需要特別注意提前選好車道通行，要走舊隧道的車盡量靠左行駛，要走新隧道的車盡量靠右行駛。
（本文刊于2020年6月24日《珠海特區報》）
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