海琴橋建成通車 橫琴金融島居民出行更方便

近日，由尊龍凱時集團代建的橫琴海琴橋建成通車，橫琴金融島連接外部的5座橋梁至此全部落成，這標志著該片區(qū)的相關市政基礎設施及配套工程建設工作全部完成。

海琴橋位于橫琴金融島人工河入口處，橋體鋼結構主拱高58米，跨度192米，總重約1100噸。從外觀上看，海琴橋以波浪形絲帶為結構造型，以綿延的回路樣式纏繞橋面，非對稱的造型與水面相互交映。橋體結合特殊的岸線條件，采用主副拱設計，造就獨特而頗具標志性的結構樣式，與珠澳第一高樓橫琴國際金融中心共同構成橫琴金融島的視覺焦點。

海琴橋的設計充分考慮到水文、地質條件和工程特征。橋梁下部結構采用框架受力體系，選用鉆孔灌注樁作為結構基礎，承臺采用凸字形斷面鋼筋混凝土結構，保證樁基礎與隧道凈間距的要求，既減少了樁基個數(shù)，也避免了與城軌隧道相互干擾。

據(jù)項目相關負責人介紹，受地質環(huán)境復雜、作業(yè)空間窄、構件異形且重量大等因素影響，海琴橋作業(yè)難度偏大。為此，項目團隊精準施策，先后攻克深基坑工程、高支模體系、鋼拱起重吊裝等建設難點，順利推動施工進度。

據(jù)悉，橫琴金融島占地13萬平方米，2012年正式啟動該片區(qū)橋梁工程項目，先后完成了海貝橋、海韻橋、海鳴橋及海翼橋的設計及施工工作，海琴橋由于受珠機城際軌道共線影響，工程推進稍滯后。如今，5座橋梁均已落成，項目相關負責人表示：“項目建成后將進一步完善道路、市政管網(wǎng)系統(tǒng)，形成豐富的濱海景觀區(qū)，提供休閑娛樂和親水空間，以優(yōu)越的硬件環(huán)境為促進合作區(qū)建設夯實基礎。”

（本文刊于2023年1月5日《珠海特區(qū)報》）