合作區(qū)“二線”通道海關監(jiān)管作業(yè)場所工程進展順利 主體工程建設已基本完工

6月30日，記者從橫琴粵澳深度合作區(qū)經濟發(fā)展局獲悉，目前，合作區(qū)“二線”通道海關監(jiān)管作業(yè)場所主體工程建設已基本完工，同時已完成配套信息化工程主機房、視頻監(jiān)控、卡口設施等設備采購及安裝。今年下半年，合作區(qū)將加快完成主體工程收尾工作，并結合相關政策落地情況，全力推進智能化配套系統(tǒng)研發(fā)建設。

記者了解到，合作區(qū)“二線”通道海關監(jiān)管作業(yè)場所于去年12月6日動工，總占地面積245427平方米，總建筑面積28796平方米，總投資約5.97億元人民幣，包含5個“二線”通道，共7個海關監(jiān)管作業(yè)場所，分別位于橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭以及廣珠城軌延長線橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站。

該項目建設內容包括海關監(jiān)管設施設備及信息化系統(tǒng)，整體建設原則滿足“有效監(jiān)管，先有后好，智能高效，高度便利”，鼓勵公共交通優(yōu)先，充分發(fā)揮軌道交通系統(tǒng)運力優(yōu)勢，規(guī)劃建設公共巴士、出租車“雙循環(huán)”系統(tǒng)，區(qū)內區(qū)外獨立運行。

《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設總體方案》明確提出，構建與澳門一體化高水平開放的新體系，推動貨物“一線”放開、“二線”管住、人員進出高度便利。高標準高質量建設合作區(qū)“二線”通道海關監(jiān)管作業(yè)場所，是貫徹落實《總體方案》的重要舉措，是落實合作區(qū)“分線管理”政策、實現(xiàn)合作區(qū)全島封關運作的重要基礎。

橫琴粵澳深度合作區(qū)有關負責人表示，項目加快建成將有利于促進合作區(qū)與澳門之間各類資源要素高效便捷安全流動，推動琴澳一體化高水平開放，為澳門更好融入國家發(fā)展大局、豐富“一國兩制”實踐注入新動能。

今年4月，省政府新聞辦舉行發(fā)布會，透露廣東正全力配合海關總署制定政策實施細則，加快建設“一線”口岸和“二線”通關基礎設施，力爭年底具備封關運作條件。

截至今年5月，“一線”橫琴口岸二期主體結構已完成70%，客貨車通道建設及通關模式創(chuàng)新工作正在穩(wěn)步推進。橫琴全島力爭今年12月底具備封關運作條件。

（本文刊于2022年7月1日《珠海特區(qū)報》）